સ્ટેબિલાઇઝર લિંક
-
ફોર્ડ એક્સપ્લોરર 2011-2016 માટે ટોપમાઉન્ટ સસ્પેન્શન પાર્ટ્સ BB53-3B438 BB53-3B439 સ્ટેબિલાઇઝર લિંક
ભાગ નંબર: BB53-3B438 BB53-3B439
એપ્લિકેશન: ફોર્ડ એક્સપ્લોરર 2011-2016
-
SUZUKI APV માટે ટોપમાઉન્ટ ઓટો સસ્પેન્શન પાર્ટ્સ 42420-61J00 સ્વે બાર લિંક સ્ટેબિલાઇઝર લિંક
સ્ટેબિલાઇઝરનું કાર્ય બાહ્ય દળોનો સામનો કરવાની શરીરની ક્ષમતાને વધારવા, શરીરની ઓછી વિકૃતિ પેદા કરવા અને જ્યારે વાહન વળતું હોય ત્યારે સ્ટીયરિંગની સંવેદનશીલતા અને વાહનના સંચાલનમાં સુધારો કરે છે.
બેલેન્સ બાર કયા પ્રકારના હોય છે?વિવિધ હેતુઓ અને કાર્યો અનુસાર, બેલેન્સ બારને નીચેના પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, કેટલીક મૂળ કાર માટે જરૂરી એસેસરીઝ છે, જે વાહન ફેક્ટરી છોડે તે પહેલાં સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, અને કેટલાક વૈકલ્પિક ભાગો છે, જે પછીથી પસંદ કરી શકાય છે. તમારી જાતને
-
સુઝુકી ગ્રાન્ડ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સ્ટેબિલાઇઝર લિંક 46630-60B01 સ્વે બાર સ્ટેબિલાઇઝર
સ્ટેબિલાઇઝર લિંકનું કાર્ય એ છે કે જ્યારે ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સનું સ્તર અલગ-અલગ હોય છે, ત્યારે શાફ્ટના ટોર્સિયનને રોકવા માટે, સ્ટેબિલાઇઝર લિંક શરીરના રોલિંગને દબાવવા માટે રોલ રેઝિસ્ટન્સ ઉત્પન્ન કરશે.એટલે કે: જ્યારે ડાબું અને જમણું સસ્પેન્શન સિંક્રનસ રીતે ઉપર અને નીચે ખસે છે, ત્યારે સ્ટેબિલાઇઝર લિંક કામ કરશે નહીં, અને જ્યારે ડાબી અને જમણી સસ્પેન્શન રસ્તાના અનડ્યુલેશન અથવા સ્ટિયરિંગ વળાંકને કારણે અસુમેળ રીતે આગળ વધે છે, ત્યારે જ સ્ટેબિલાઇઝર લિંક કામ કરશે.
-
DAIHATSU ચેસિસ નંબર F700/F710 માટે ટોપમાઉન્ટ સસ્પેન્શન પાર્ટ્સ 48820-B0020 48820B0020 સ્ટેબિલાઇઝર લિંક
વાહન એકત્રીકરણ અને સલામતી એ મૂળભૂત પરિબળ છે જે દરેક વાહનમાં હોવું જોઈએ.ચોક્કસ ઝડપ હેઠળ, તે મહાન એકત્રીકરણ અને સલામતી પ્રાપ્ત કરી શકે છે.જો કે, કેટલીકવાર વાહનની પોતાની સંસ્થા અને સસ્પેન્શન દ્વારા મર્યાદિત હોય છે, વાહનનું એકીકરણ હંમેશા નબળું હોય છે.આ સમયે, આને વાહનને મજબૂત કરવા માટે બેલેન્સ બાર અને એન્ટી-રોલ બારની જરૂર છે.એન્ટી-રોલ બાર એ બેલેન્સ બારની સામાન્ય કડી છે.
-
ટોપમાઉન્ટ સસ્પેનિસન પાર્ટ્સ 48810-0K010 488100K010 Toyota HILUX TGN51 માટે સ્વે બાર લિંક
સ્ટેબિલાઇઝર લિંકનું કાર્ય એ છે કે જ્યારે ડાબા અને જમણા પૈડાંના સ્તરો અલગ-અલગ હોય છે, ત્યારે શાફ્ટના ટોર્સિયનને રોકવા માટે, સ્ટેબિલાઇઝર લિંક શરીરના રોલિંગને દબાવવા માટે રોલ રેઝિસ્ટન્સ જનરેટ કરશે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે ડાબું અને જમણું સસ્પેન્શન સિંક્રનસ રીતે ઉપર અને નીચે ખસે છે, ત્યારે સ્ટેબિલાઇઝર લિંક કામ કરશે નહીં, અને જ્યારે ડાબું અને જમણું સસ્પેન્શન રસ્તાના અનડ્યુલેશન અથવા સ્ટિયરિંગ વળાંકને કારણે અસુમેળ રીતે આગળ વધે છે ત્યારે જ સ્ટેબિલાઇઝર લિંક કામ કરશે.
કાર માટે સ્ટેબિલાઇઝર લિંક ઇન્સ્ટોલ કરવાનો હેતુ કારની બોડી પર અસમાન જમીનને કારણે થતા વાઇબ્રેશનની અસરને દૂર કરવાનો છે, જેથી કાર બોડી સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં બાહ્ય વાઇબ્રેશનને શોષી શકે.
આંચકા શોષકના ઝરણા સ્વતંત્ર હોવાથી, અને દરેક ઝરણાના ભૌતિક અને ભૌતિક ગુણધર્મોમાં એકરૂપતા જાળવવી મુશ્કેલ હોવાથી, અવશેષ સ્પંદનની અસર આખરે કારના શરીર દ્વારા શોષાય છે.તેનું વિશિષ્ટ પ્રદર્શન એકપક્ષીય મહેનત છે.જો મોટર વાહન તીક્ષ્ણ વળાંક લે છે અથવા વધુ ઝડપે કટોકટી ટાળે છે, તો તેને રોલ કરવું અથવા તો રોલ ઓવર કરવું સરળ છે.
